行[Hang]星減速機選型

行星減(Jian)速機[Ji]選型要如何選呢？行星減[Jian]速機的選型首先要考率[Lü]，安裝方式，輸出方式，承載能力，輸出[Chu]扭矩，輸出轉速，回[Hui]程間隙，工作條件等， 行(Hang)星減速機的輸出扭矩實(Shi)在連(Lian)續運轉，8小時工作制(Zhi)，均勻負荷，無沖[Chong]擊的情況[Kuang]下進行的，

速(Su)比=輸入轉速(Su)/輸出轉速

輸出扭矩Ts=電機額定扭矩X速[Su]比(Bi)效率

額定扭[Niu]矩[Ju]Te(選型表中查出[Chu]的扭矩)

實(Shi)用扭矩[Ju]T應滿足以下條件 T/F

再次要滿足伺服電機的(De)輸出尺寸，要與行星減速機的安裝尺寸要一至，目(Mu)前整個市場上(Shang)的伺服[Fu]電機的(De)安裝尺寸幾乎都不一樣。行星[Xing]減速機的體積要與伺服電機[Ji]體積大小要匹配[Pei]，不(Bu)然很不美觀，不協調.

此外[Wai]需要注[Zhu]意一下[Xia] 行星減速[Su]機的問題

1、油箱内壓(Ya)力升(Sheng)高

在封閉(Bi)的減速機裡，每一對齒輪相齧合發生摩擦便要發出[Chu]熱量，根[Gen]據波(Bo)義耳馬略(Lue)特定律，随着運[Yun]轉時(Shi)間的加長[Zhang]，使減速機箱内溫度逐漸升高[Gao]，而減(Jian)速機箱内(Nei)體積不變，故箱(Xiang)内壓力随之增加，箱體内潤滑油經飛(Fei)濺，灑在減速機箱内壁。由于油的滲透性比(Bi)較強，在(Zai)箱内壓力下(Xia)，哪一處密(Mi)封不嚴，油便從哪裡滲出。

2、減速機結構設[She]計不合理引起漏油(You)

如設計的減速機沒[Mei]有通風罩，減速機無[Wu]法實現均壓，造成箱内壓力越[Yue]來越高，出現漏油現象。

3、加油量過多

減速機在運轉[Zhuan]過程中，油池被攪動得很[Hen]厲害，潤滑[Hua]油在(Zai)機内到處飛濺，如果(Guo)加油量過多(Duo)，使大量潤滑油積聚在軸封(Feng)、結合面等(Deng)處，導[Dao]緻洩漏。

4、檢修工藝不當

在(Zai)設備檢修時，由于結(Jie)合面上污物清除不徹底[Di]，或密封膠選[Xuan]用不當[Dang]、密封[Feng]件方向裝反[Fan]、不及[Ji]時更換密封件等也會引起漏油[You]。

行(Hang)星減速機的處理方案

采用高分子複合材料修(Xiu)複治理減速機(Ji)滲漏油，高分子(Zi)複合材料[Liao]是以高分[Fen]子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為(Wei)基料，在固化[Hua]劑、固(Gu)化促進劑的作用[Yong]下複合而[Er]成的材料。各種材料在性能(Neng)上互相取[Qu]長補短，産生協同效[Xiao]應，使複合材料(Liao)的[De]綜合性能優于原組(Zu)成材[Cai]料。具備極強(Qiang)的粘(Zhan)接力、機[Ji]械性能[Neng]、和耐化學腐蝕(Shi)等性能，因而廣泛應用于[Yu]金屬[Shu]設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂(Lie)縫、滲[Shen]漏、鑄造砂眼等的修(Xiu)複以[Yi]及各種化學儲罐、反應罐、管道[Dao]的化(Hua)學防腐保護及(Ji)修複。對于[Yu]減速機(Ji)靜密封[Feng]點洩漏可[Ke]采用[Yong]美嘉華高分子複合材料(Liao)和技術現(Xian)場治理滲漏，不用拆卸，高[Gao]分子(Zi)複合材料在外部(Bu)治理滲漏，省時省力，效[Xiao]果立竿見影，其[Qi]産品(Pin)具備的優[You]越的粘着[Zhe]力[Li]、耐(Nai)油性及350%的拉伸(Shen)度，克服減速機振動造(Zao)成的影響，很好地(Di)為企業解決了多年[Nian]無法解決的問題。如果減速機運[Yun]轉中靜密封點漏油，可用表[Biao]面工程技術的油面緊急修補(Bu)劑粘堵，從而達到消除漏油的[De]目的。