行[Hang]星減速機[Ji]的相(Xiang)關概述

高精[Jing]度行星[Xing]減速(Su)機主要用于[Yu]伺服[Fu]電機和(He)步進電機。因此[Ci]，它也被稱(Cheng)為伺[Si]服減[Jian]速機或伺(Si)服電機伴侶。行星(Xing)減速機的主(Zhu)要作(Zuo)用是增加扭矩[Ju]和降低速度。行星減(Jian)速機的型号和品[Pin]牌很[Hen]多，每個參數[Shu]的特[Te]點也各不相[Xiang]同。購買行星減速[Su]機(Ji)時需要(Yao)注意一(Yi)些參數等問題。下面就[Jiu]讓鼎精行星減速機廠家給大(Da)家帶來行星減速機的相關概述吧！

行星[Xing]減速[Su]機的級數：行[Hang]星減速機齒輪的套(Tao)數。由(You)于一套行[Hang]星[Xing]減速機齒輪[Lun]無法滿足較[Jiao]大的傳動比，有時需要2套或[Huo]者3套來滿足用[Yong]戶較[Jiao]大的傳動比的要求(Qiu).由于增加了行星減[Jian]速機齒輪的(De)數量，所(Suo)以2級或3級減速機的長度會有所增加，效(Xiao)率會有所下降。

行星[Xing]減速機回程間[Jian]隙：将輸出端固定，輸入端順時(Shi)針和[He]逆時針方向旋轉，使輸入[Ru]端産生額定扭矩+-2%扭矩時[Shi]，行星減[Jian]速機輸入端(Duan)有一個微小(Xiao)的角位移，此角位移就是回程間隙.單位(Wei)是"分",就[Jiu]是[Shi]一度的六十分之一.也有人(Ren)稱之為背[Bei]隙。

随着行星減速機行業(Ye)的不斷發(Fa)展，越來越多的企業[Ye]運用到(Dao)了減[Jian]速機，行(Hang)星減速機是一種工(Gong)業産[Chan]品，行星減速機[Ji]是一種傳達機構，其結構由一個内(Nei)齒環緊密結合於齒箱殼(Ke)體上，環齒中心有一個自[Zi]外部動力所驅動之太陽齒輪，介於(Yu)兩(Liang)者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之[Zhi]行星齒(Chi)輪組[Zu]，該組行星齒輪(Lun)依靠著出力軸、内齒環及太陽齒(Chi)支撐浮遊於期間；當入力側[Ce]動力驅動太[Tai]陽齒時(Shi)，可帶[Dai]動行星齒輪(Lun)自(Zi)轉，并依循著内齒環[Huan]之軌迹沿著中心公轉，行星之旋轉帶動連結於托盤之(Zhi)出力軸輸出動(Dong)力。

利用[Yong]行星減速機齒輪的速度轉換器，将電機（馬達(Da)）的回轉(Zhuan)數減速到(Dao)所要的回轉數，并(Bing)得到較大轉矩的[De]機構。在用于傳[Chuan]遞動力與運(Yun)動[Dong]的減速機機構中，行星(Xing)減速機屬精[Jing]密型減速機，減速比可精确到0.1轉-0.5轉/分鐘[Zhong]。