行[Hang]星減速機廣泛通用性的工作原理

行(Hang)星減速機是一種具有廣泛通用性的新性減[Jian]速機，内部齒輪采用20CvMnT滲碳淬火和磨齒。整機具(Ju)有結構尺寸小，輸出扭矩[Ju]大，速比[Bi]在、效率高、性能安全可靠等(Deng)特點。

行星[Xing]減速機工作原理

1、齒[Chi]圈固定，太陽輪主動[Dong]，行星架被動，此種組合為降速傳動，通常[Chang]傳動比一般[Ban]為2.5～5，轉向(Xiang)相(Xiang)同。

2、齒圈固定，行星(Xing)架主動，太陽輪被動(Dong)，此種組合為升(Sheng)速傳(Chuan)動，傳動比一般為0.2～0.4，轉向相同。

3、太(Tai)陽輪固定(Ding)，齒圈主動，行星架[Jia]被動，此種組(Zu)合為降速傳動[Dong]，傳動比一般為(Wei)1.25～1.67，轉向相同。

4、太陽輪固(Gu)定，行星架(Jia)主(Zhu)動，齒圈被動，此種組合為升(Sheng)速傳動，傳動比[Bi]一般為0.6～0.8，轉向相(Xiang)同。

5、行星架固[Gu]定，太陽輪主動，齒圈(Quan)被動[Dong]，出此[Ci]種組合為降速傳動，傳動比一[Yi]般[Ban]為1.5～4，轉向相反。

6、行星架固定，齒圈主動，太(Tai)陽輪(Lun)被動，出(Chu)此種組(Zu)合為升速傳動，傳(Chuan)動比[Bi]一般為0.25～0.67， 轉向相反(Fan)。

7、把三(San)元件中任意(Yi)兩[Liang]元件結合為一(Yi)體的情況：當把行星架和(He)齒圈(Quan)結合為一體作為主動[Dong]件，太陽輪為被動件或者把[Ba]太陽[Yang]輪和行(Hang)星架結合為(Wei)一體作為主(Zhu)動件，齒圈作為被動件(Jian)的[De]運動情[Qing]況。該組合行星(Xing)齒輪間沒有相對運動，作為(Wei)一個整體運[Yun]轉，傳[Chuan]動比為1，轉向相同。汽車上常用此種[Zhong]組合方式[Shi]組成直接檔[Dang]。

8、三元件中任(Ren)一元件為主[Zhu]動，其[Qi]餘(Yu)的兩元件自由(You)：

從(Cong)分析中(Zhong)可知，其餘兩元件無[Wu]确定的轉速輸(Shu)出。第六種組合方式， 由于[Yu]升速較大，主被動件(Jian)的轉向相反，在汽車上通(Tong)常不[Bu]用這種組合。其(Qi)餘的七種組合[He]方式比(Bi)較常用(Yong)。