行星減速機[Ji]在磨合期容[Rong]易出(Chu)現哪些問題

行星(Xing)減速(Su)機在正(Zheng)式投(Tou)入使用前都[Dou]要經曆一段(Duan)時間的磨合期，目的是為了讓[Rang]行星減速機更好的(De)适應以後的[De]工作。通(Tong)用在跟蹤(Zong)行星減速機在磨合期的使用情況(Kuang)時發現有幾種(Zhong)問題比較容易出現(Xian)，具體如下。

1、潤滑不良： 由于新裝配的(De)零(Ling)部(Bu)件的配合(He)間隙(Xi)較小，并(Bing)且由于[Yu]裝配[Pei]等原因，潤滑[Hua]油(脂)不易在[Zai]摩擦表面形成均勻的(De)油膜，以(Yi)阻止磨損。從而降低潤滑效[Xiao]能(Neng)，造[Zao]成機件的早(Zao)期異[Yi]常磨損[Sun]。嚴(Yan)重時會造成精[Jing]密配合(He)的摩擦表面(Mian)劃傷或咬合(He)現象，導[Dao]緻故[Gu]障的發生。

2、發(Fa)生松動：新加工裝[Zhuang]配的零部件，存在(Zai)着幾何形狀[Zhuang]和[He]配(Pei)合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到沖擊、振動等交變(Bian)負荷，以及受熱[Re]、變形等因素的[De]影響，加上磨損[Sun]過快[Kuai]等原因，容易使原來[Lai]緊固[Gu]的零部件産生(Sheng)松動。

3、磨損速度快：由(You)于行星減速機零部(Bu)件加工、裝配和調試[Shi]等因(Yin)素的影響[Xiang]，配合(He)面接觸面積較小，而(Er)許用的扭距較大[Da]。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部[Bu]分相[Xiang]互嵌合摩擦，磨[Mo]落下來的金屬碎屑，又作為磨[Mo]料，繼續參與摩擦(Ca)，更加速了零[Ling]件配合表面的磨(Mo)損。因此，磨合期内[Nei]容易造成零部[Bu]件(特别是(Shi)配合表面)的磨損，磨(Mo)損速度過快。這時，如果超負荷運轉，則可能導(Dao)緻零部件的損壞，産生早期故障。

4、操作[Zuo]失[Shi]誤多：由于對行星減速[Su]機的(De)結[Jie]構、性(Xing)能的了解不(Bu)夠(特别是新的操作者)，容易因操(Cao)作失誤引起故障[Zhang]，甚至引起機(Ji)械事[Shi]故和安[An]全事故。

5、發生滲漏現象：由[You]于[Yu]零件(Jian)的松動、振動[Dong]和行星(Xing)減速機受熱的影響(Xiang)，行星減速機的(De)密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象;部[Bu]分鑄造等缺陷，在裝配調試時(Shi)難以發現，但(Dan)由于作業(Ye)過[Guo]程中[Zhong]的振動[Dong]、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出(Chu)來，表現為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾[Er]會出現滲漏現象。